NHTSA abriu investigação para verificar se a Tesla certificou corretamente o Cybercab, veículo que não possui volante, pedais de freio ou acelerador
A Administração Nacional de Segurança no Trânsito dos Estados Unidos (NHTSA) abriu, nesta sexta-feira (4), uma investigação para verificar se a Tesla certificou corretamente o Cybercab, seu robotáxi autônomo.
A apuração vai analisar o processo e os dados técnicos utilizados pela montadora para demonstrar que até 1.000 unidades do Cybercab atendiam aos padrões federais de segurança dos Estados Unidos.
A investigação ocorre um dia após a Tesla iniciar a operação comercial de um pequeno número de Cybercabs de dois lugares em Austin, no Texas. A empresa informou que pretende ampliar gradualmente o serviço para mais veículos e outras localidades.
Segundo a NHTSA, o Cybercab não possui controles manuais convencionais, como volante, pedal de freio, pedal do acelerador e espelhos retrovisores.
NHTSA questiona certificação do veículo
Nos Estados Unidos, as montadoras precisam declarar que seus veículos cumprem os padrões federais de segurança. De acordo com a NHTSA, quando há indícios de que um veículo certificado pode não atender a essas exigências, a agência abre uma investigação.
A apuração sobre o Cybercab vai verificar a base utilizada pela Tesla para certificar o veículo e outros aspectos relacionados ao processo, incluindo até que ponto a empresa considerou que determinadas exigências de segurança não se aplicariam ao modelo.
“A NHTSA apoia totalmente o desenvolvimento e a implantação seguros de veículos automatizados. Mas, como órgão regulador federal, precisamos garantir que todas as nossas leis sejam cumpridas”, afirmou Jonathan Morrison, administrador da NHTSA.
A Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário da Reuters.
Regras atuais ainda exigem controles humanos
Em junho, a NHTSA propôs eliminar uma exigência do governo que determina a presença de pedais de freio manuais em veículos autônomos. A mudança facilitaria a circulação desses veículos pelas ruas dos Estados Unidos.
A agência também propôs outras alterações nos padrões federais de segurança para permitir que veículos autônomos deixem de contar com alguns equipamentos destinados a motoristas humanos.
Enquanto essas mudanças não forem concluídas, porém, as regras atuais permanecem em vigor, segundo a NHTSA.
Pelas normas atuais, veículos totalmente autônomos não precisam de aprovação da NHTSA caso tenham os controles humanos exigidos, como volante, pedais de freio ou espelhos.
A agência pode autorizar até 2.500 veículos por fabricante a circularem anualmente nas ruas dos Estados Unidos sem os controles humanos exigidos.
Em julho, a NHTSA aprovou um pedido da Zoox, empresa da Amazon, para colocar de forma limitada em operação comercial seus novos robotáxis sem volante. Foi a primeira autorização desse tipo para o setor de transporte autônomo.
De acordo com a NHTSA, a Tesla não havia apresentado um pedido de autorização semelhante.
Até a manhã desta sexta-feira (4), havia 420 veículos autônomos da Tesla registrados no Texas, segundo dados do estado. Desse total, 45 eram Cybercabs.
Com informações da Reuters
Fonte: g1
